本报讯 国家发改委日前正式发文同意《舟山江海联运服务中心的总体方案》(以下简称《总体方案》)，明确中心功能定位是建成国际一流的江海联运综合枢纽港、国家重要的大宗商品储运加工交易基地、国际一流的江海联运航运服务基地和我国港口一体化改革发展示范区。目标是到2020年，基本建成通江达海、功能健全、服务高效的现代化江海联运服务体系。江海联运运量达到3.5亿吨；到2030年，现代化的江海联运服务中心全面建成，成为我国乃至世界重要的大宗商品资源、交易和定价中心。
《总体方案》指出，建设舟山江海联运服务中心。有利于发挥推动长江经济带发展的支撑作用，有利于推进长江经济带与“一带一路”战略互动，有利于增强我国经济安全保障能力，有利于推动我国海洋经济加快发展。方案实施范围包括舟山群岛新区全域和宁波市北仑、镇海、江东、江北等区域。
根据区位条件、资源禀赋和发展基础，中心划分为3个功能片区，即大宗散货联运片区、集装箱联运片区和现代航运服务集聚区。主要任务是，完善大宗商品及集装箱中转运输体系、打造大宗商品储运加工基地、提升现代航运服务功能、培育大宗商品交易市场体系、完善江海联运集疏运网络、创新体制机制。具体包括：以铁矿石、石油及制品、煤炭、粮食和集装箱为重点，打造以“水水中转”为特色的便捷、安全、高效的大宗商品及集装箱中转运输体系；坚持国家储备与商业储备并举，增强大宗商品储备能力，推进大宗商品加工基地建设，提高国家战略物资安全保障能力；推进船舶技术服务、海事服务、航运咨询和信息平台等建设，创新航运金融保险服务，加快江海直达船舶研发与设计，提升现代航运服务能力；培育大宗商品交易市场体系，加快建设大宗商品交易中心，完善大宗商品价格形成机制，提升航运交易服务能力；完善江海联运集疏运网络，推进水路通道建设和陆路通道建设，增强江海、海陆联运能力，打造面向长三角、辐射长江中上游的有机衔接、运转高效的综合集疏运体系；发挥政府的协调作用，在港口体制改革、口岸服务便利化、区域港口合作开发等方面加大创新力度，探索建立舟山自由贸易港区。
《总体方案》的批复，标志着舟山江海联运服务中心从边谋边干阶段迈入全面建设阶段。记者了解到，目前，舟山江海联运服务中心建设管理委员会已经成立，舟山与沿江主要港口共同发布了《江海联运港口联盟舟山宣言》。50个总投资3020亿元的“十三五”期间江海联运重大项目已拉开框架，3个国家首批可接靠40万吨级矿石船泊位完成建设布局。通讯员 林上军