眼下，中国汽车后市场正成为风口上的“猪”，在政策和市场需求的双重推动下，汽车O2O后服务行业正迎来难得的春天。如何利用政策红利，抓住汽车后市场的创业风口呢？日前，由凤凰创投和楼友会联合主办的“汽车后市场创业机遇”论坛在杭召开，众多汽车后市场领域的成功创业者齐聚楼友会，共同探讨“互联网+”时代下汽车后市场创业的机遇。
论坛上，典典养车创始人费岸表示，移动互联网的到来，为创业者提供了一个前所未有的创业机遇，“创业者开始进入空间更为广阔的传统行业的互联化，即传统行业逐渐摒弃传统商业模式转型，走O2O的商业模式，直到现在又诞生了汽车后服务市场、互联网金融、在线教育等。”
具体到汽车行业，费岸介绍：“汽车服务行业确实有很多件事情，比如汽车养护、零配件、汽车金融、车险。车险不是纯粹的金融，还有二手车交易、新车交易等，都属于汽车后服务。在美国，这一行业销售占比最大为零配件、车险和新车二手车交易，毛利最高的也是这几个(领域)。”但同时，费岸也认为，互联网提供的机会还是比较少，汽车后市场虽然可切入的机会多，但都是一些低频项目，如果找不到痛点，也很难在这领域有所成就。
“中国的车主并不幸福。”车轮互联的联合创始人吴婵认为，当前国内的汽车后市场缺乏规范，如价格服务标准不一、服务过程不够公开透明等。未来，O2O模式的推广可以解决这一系列痛点。“通过O2O模式，汽车后市场中各细分领域可以做到透明、中立、规范化。随着后市场O2O程度的不断加深，后市场服务乱象的格局最终会被打破。”
在车蚂蚁联合创始人欧阳锋看来，线上的竞争和创新只是一部分，而线下依然存在很大机会，做好线下服务非常关键。他举例说：“杭州一家专门修汽车空调的线下门店非常火，4S店都是他们的客户。”未来，越专业化越有机会，如果只是做同质化非常严重的普通洗车门店、美容门店，很快会被淘汰。“要重视技术上的核心竞争力。”欧阳锋的观点道出了“互联网+”时代下汽车后市场创业的关键。
本报记者杨汉水见习记者陈路漫