作为老牌的齿轮生产商,如今双环传动并非在固定的齿轮轨道上“转动”,而是在工业机器人RV减速器、轨道交通齿轮、新能源汽车传动齿轮和自动变速器齿轮等领域多轮“咬合”，同步发力，打造新的盈利增长点，做“精密传动领导者”。
在接受记者采访时，企业董事长吴长鸿显得内敛、低调。但不多的话语中，“专、精、特”的产品创新思维以及“好一点、好很多”的经营理念是他多次提到的。这或许是企业能在中国齿轮行业脱颖而出，成为我国齿轮散件生产规模最大、实力最强的齿轮生产企业的致胜法宝。
扛起工业机器人核心部件国产化的重任
“十二五”期间，工业机器人及其核心零部件产业已经成为国家战略，而作为工业机器人可靠、精确运行不可或缺的核心零部件——精密减速器，却长期依赖进口，制约了国内工业机器人的发展。双环公司作为国际领先的齿轮制造商，承担起工业机器人RV减速器国产化的责任，目前已完成了多个型号减速器的设计工作和台架测试，即将机试和试供货。
提前切入高铁配套体系
双环传动已在轨道交通齿轮领域取得了积极成果：早在2005年即与德国采埃孚建立了良好的合作关系；2014年成功承接了采埃孚的高铁动车传动件研制项目，目前公司已成功掌握了高铁动车齿轮加工中的技术难点，并且具备了小批量生产能力。公司已向采埃孚提供了高铁动车齿轮小批量样品，且检测反馈情况良好。公司在轨道交通齿轮领域树立了品牌形象，快速发展的轨道交通建设需求为公司创造了广阔的市场前景。
自动变速器齿轮助产品升级
虽然我国汽车技术和制造工艺不断进步，但在自动变速器的技术和发展路线上却相对发展缓慢，国内厂家在自动变速器的研发上与国际先进水平存在较大差距。公司将在原有产品基础上进行结构升级，推动与国际知名汽车制造厂商的深度合作。本项目的实施将巩固公司在齿轮行业的领先地位。
国庆阅兵车曾配备双环生产的齿轮
建国60周年国庆阅兵车“红旗HQE”配备了双环制造的齿轮。其汽车专用齿轮技术具有扎实的储备实力。近年来，国家陆续颁布了一系列促进新能源汽车健康发展的政策措施，明确要求积极发展新能源汽车。新能源汽车的快速发展为公司新能源汽车传动齿轮市场带来了机遇。
逆水行舟，不进则退。双环传动已适时转换成“全模式四轮驱动”，全速前进中。
本报记者阴文亮