□宗禾
近来，一场“冰桶挑战”慈善秀持续升温。由此引发了一个新的问题：人在冰水混合物中能活多久？
可怕的“濒危低温”
首先，我们得说一说，不是将一块冰放入一盆水中，就可以称为冰水混合物，而是将冰放入水中达到热平衡后的冰与水的混合物，才能称为“冰水混合物”。标准大气压下，冰水混合物的温度为0℃。
通常，人们把2.5℃海水温度称为海上“濒危低温”，列为海上运动的“禁区”。国际海事组织海上安全委员会认定：为保障海上人命安全，全世界所有海域都可以列入“寒冷环境”。在《国际海上人命安全公约》中，要求所有货船和油船必须装备全封闭救生艇。美国《海军条令》规定：在北纬30°~南纬30°以外(海水温度15.5℃或气温0℃以下)海域执行任务，海军战斗机驾驶员应配备保温救生服。
南北极适于科学考察季节的海水表面温度为0～2℃，是生命禁区，低温海水对极地科考人员生命构成严重威胁。
自然人在低温水域(2℃以下)中的生存极限是多少分钟？这是世界人体医学至今未解之迷。水域低温这一看不见的杀手，吞噬了无数海事罹难者的生命。
难忘“泰坦尼克”海难
据国际海难统计资料：全世界每年发生海难近万次；沉没渔船、货船几千艘；死亡人数十万余，其中80%落水者是在穿着救生衣状态下被冻死的。
一系列重大海难造成落水人低温致死令人触目惊心：
1912年4月15日，巨型豪华邮船“泰坦尼克”号首航，行至加拿大纽芬兰省圣约翰斯市附近北大西洋海域与冰山相撞沉没，在4℃的冰海中，不过5~10分，1502人成了冤魂，海难的悲壮，至今世人不忘；
1948年12月3日，大型客轮“江亚”号在长江口遭轰炸沉没，2000余人死亡，绝大多数人是在低温江水中冻死的；
1959年12月1日，“418”号潜艇在东海发生碰撞事故沉没，有15人从鱼雷发射管成功逃生，但他们被援救船从水面救起时，14人已经死亡，尽管他们穿着救生衣，但还是被冰冷的海水冻死；
1999年11月24日，“大舜”号客轮在烟台外海翻沉(当时气温0℃，水温12℃)，282人遇难，有的是落水后冻死的，也有的是救上岸后抢救不当冻死的，幸存的22人也被冻得奄奄一息，处于濒死状态……
在冬季军事行动中，空降兵和登陆人员被江海、湖泊、沼泽的冷水冻死的不在少数。即使装备了笨重的保温服，也难于逃脱死神的威胁。据英国海军当局统计：在“二战”中，英军在海上的阵亡人员，三分之二不是直接死于战斗，而是亡于海水低温。这一数字震惊世界军界，也告诫人们：低温是濒海作战中的隐形杀手。
由于水的导热系数比空气大26倍，一个体温在37℃左右的正常人，瞬间进入0～2℃的海水中，巨大的温差使体内热量迅速流失。尤其是裸泳(只着裤衩和防护用的手套、足套)，体表无隔热能力，加上不断运动，身体热量被海水迅速带走，存活时间会大大缩短。
考证生存极限
在临近生命极限、体能消耗将尽时，极易发生痉挛、呛水、心肌梗塞、意志丧失等意外情况，随时都有猝死的可能。
可见，海水低温是在水中活动人员凶残的杀手，严重威胁着海上作业和遇难人员的生命安全。那么，一般人体在低温水域中的生存极限是多少呢？
查遍国内外关于人体与低温存活关系的资料，只有简单的记载：一般男女，穿着常服并保持静止，在海水中的存活时间，0℃以下海水，只能耐受几分钟；2℃海水，15分钟；2.5℃海水，30分钟；5℃海水，60分钟；10℃海水，3小时；25℃海水，可经受24小时。实际上，由于低温导致遇难者肢体麻木失去活动能力，或由于恐惧盲目挣扎，大多数人早于极限时间提前溺死。