4月26日，第二届新能源智能汽车高质量发展与合作论坛在杭州师范大学国家大学科技园举行，本次论坛主题为“巩固扩大优势、应对风险挑战、开放合作发展”。会上，新能源智能汽车产学研创新联合体同步成立。
本次论坛由浙江之江绿色科技创新研究院、民间国际科技创新服务联盟长三角中心主办，杭州师范大学国家大学科技园、之江双碳科技成果转化中心、杭州昌麟数智科技有限公司承办。来自全国各地的专家、学者、新能源汽车界企业代表113人参加了论坛活动。其中知名汽车品牌比亚迪、吉利、奇瑞、奔驰、江淮等新能源汽车制造厂家和产业链供应商代表都在大会上亮相。
2024年政府工作报告指出，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”“提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”。有数据显示，2023年，我国汽车销量已经迈过3000万辆“大关”，同比增长12%，连续15年稳居全球第一。其中，新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.9%。新能源汽车产销量占全球比重超过60%。为持续推进创新研发，提升产品质量，巩固和扩大新能源汽车发展优势，让科技创新成果更好惠及世界各国人民，特举办本次论坛并成立产学研创新联合体。
主办单位代表、浙江之江绿色科技创新研究院执行院长王友昌，协办单位代表合工大浙江校友会副会长兼秘书长巫丹分别发表了热情洋溢的欢迎致辞。大会选举产生联合体理事会领导班子，为50个联合体成员颁发了证书。
随后，11位嘉宾发表了主旨演讲。内容包括中国汽车工业协会总工程师叶盛基所作的《推进新能源智能网联汽车发展优势思考》，CICV创新中心常务副主任国汽智联总工程师严刚所作的《新能源智能网联汽车发展动态》，沐盟科技集团总经理王彦所作的《抓住机遇，做多智能汽车产业》，华为数字能源技术有限公司浙江总经理齐平川所作的《“要想富先修路”，携手共建高质量超充网络》，吉利商用车总监苏茂辉所作的《中国新能源跨越油气时代绿色甲醇之路》，合肥工业大学车辆工程系主任、安徽省智能汽车、工程实验室主任、教授、博士生导师张炳力所作的《智能网联新能源汽车产业和技术发展趋势》，合肥阳光电动力科技有限公司副总裁李晨所作的《新能源汽车电驱动产业发展》，浙江力太工业互联网有限公司董事长李善通所作的《新技术助力新能源汽车质量一致性控制》，北京市华欣傲芯微电子技术有限公司总经理乔梁所作的《新能源汽车时代，汽车芯片企业如何提速》，杭州时代电动科技有限公司市场总监崔普金所作的《新型底盘架构汇报》，浙江之江数安量子科技有限公司董事长王士通所作的《量子科技助力车联网安全的探索》。
论坛还举办了“浙江之江绿色科技创新研究院合工大杭州校友创新中心”的成立揭牌仪式。