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精致个性造就颜值担当
外形方面，奥迪e-tron Sportback外观采用奥迪电动家族最新设计语言，车头镶嵌有铂金灰色垂直竖条的八边形单幅主动式进气格栅与此前已经国产的e-tron车型相似，构成了e-tron纯电车型独具一格的标志性前脸特征。大尺寸散热格栅上装饰了S line标志，格外强调了奥迪e-tron Sportback蕴藏的运动DNA。
奥迪e-tron Sportback除标志性的前脸外，还有很多地方可以看到独属于e-tron纯电车型的特有设计：在矩阵式LED大灯的下边缘，四条水平线条勾勒出e-tron车型独有的电动标识灯；尾部也取消了排气管，与此同时，LED前大灯通过一条灯带彼此连接，无时无刻都吸引着用户的目光，凸显奥迪e-tron Sportback的纯电动车身份。
来到车身侧面，作为一款豪华纯电C级轿跑SUV，奥迪e-tron Sportback整车长宽高分别为4902/1935/1618毫米，车顶随着后三角车窗呈现出一个优美且动感十足的溜背弧线。好东西往往都是一个样，看似极简漫不经心，却如神来之笔。就是这么一个简单操作让整个Sportback有如“灵魂附体”，标配20英寸车轮、搭配橙色运动卡钳以及自适应空气悬架，轿跑气息扑面而来。
数字科技营造舒适豪华
进入车内，原来科技感和精致感是可以有温度的。而这种温暖的感觉，几乎无处不在，带有宽阔弧线的仪表台，向驾驶位微微倾斜，形成一个环抱的效果。相信很多人第一眼都会被奥迪e-tron Sportback双层分体式MMI中控显示屏所吸引。
它们由一块带有声音和触感反馈的10.1英寸主控屏和下方8.6英寸触控副屏所组成。上触摸屏控制信息娱乐、电话、导航以及e-tron的一些专属设置，下显示屏可输入文本和控制车内空调，再配合12.3英寸液晶仪表盘，三块屏智能联动科技感满满。
材质用料方面，奥迪e-tron Sportback多处使用搭配双色缝线工艺的柔软皮质材料，加上中控台上的一整块贯穿式木纹饰板，以及门板等处的软质翻毛皮材料的使用，这样的配搭既柔和又协调，精致感和舒适性这一块拿捏得恰到好处。同时前排座椅还支持4种按摩模式，并且拥有16个喇叭的B&O音响听起来也非常有层次感。整个车内不论是看起来、用起来、摸起来甚至是听起来，都能营造出一种优雅舒适且豪华的氛围。
非凡动力体验驾驶乐趣
动力方面，奥迪e-tron Sportback搭载前后双异步电动机，依靠前后双电机与ESC子系统TCS的Brake-Torque Vectoring功能，奥迪e-tron Sportback可实现前后桥扭矩无极精准分配，保证在任何地形上都具有最佳牵引力。以“让驾驶者尽享高能效，高性能和无噪音驾驶”为原则，车型峰值输出功率300kW，峰值扭矩664N·m，5.7秒即可从静止加速到100公里/小时。
奥迪e-tron Sportback还搭载总容量为95kWh的电池组，最大续航里程可达500公里。使用交流慢充，6.5小时即可充满；直流快充从5%的电量充至80%电量仅需40分钟左右。所以这也使得奥迪e-tron Sportback使用场景变得非常的丰富。
在实际驾驶奥迪e-tron Sportback，我们从杭州拥堵的城市道路途经高速公路，向桐庐县城进发中，全程体验了各类路况。由于天气炎热，我们全程开着空调，但依旧没有对车辆的续航产生过多影响。奥迪e-tron Sportback驾驶起来，给人的第一感觉就是不那么像一台纯电动车，很多时候更像是在驾驶一台燃油车，所以上手非常的轻松，有一种似曾相识的感觉。
在桐庐景区蜿蜒起伏的山路上，搭载了e-quattro四驱系统的奥迪e-tron Sportback对前后桥之间力矩分配响应时间非常短，使得对整个车的操控力表现可以用惊人来形容。既然是跑山，它渐进式转向系统可根据转向角度调整速比，能让你高速行驶时更加稳定安全，同时它所带来的更加轻松的操作手感，也能提升驾乘舒适性，丝毫不会让你感觉到这是一台接近五米身长的车型。同时得益于峰值664N·m的扭矩，对于爬山这件事，它也给了你非常足的驾驶信心。即便在狭窄的路段完成干净利落的超车动作也是游刃有余。
作为一辆纯电豪华座驾，奥迪e-tron Sportback还配备了可调节避震阻力的自适应空气悬架，其自动升降的范围达到了76mm，非常明显地提升了整个行驶的稳定性与舒适性。在整个跑山过程中的表现也让人印象相当深刻。
奥迪e-tron Sportback还拥有三挡动能回收模式，当制动力在0.3g以下的减速过程中，制动系统不会介入，主要依靠后轴电动机回收动能为高压电池组充电。当制动力大于0.3g时，系统便会根据当前工况，自动分配刹车系统以及动能回收系统的制动力度，最多会将70%的制动力分配给前后两个电机进行能量回收，这对于增加续航里程是非常有效的。
值得一提的是，奥迪e-tron Sportback在我们全程的试驾中NVH表现都很出色，在时速60公里/小时左右的状态下，除了依稀的一点点电机声以外，整个车内非常安静，以至于需要打开16个喇叭的B&O音响来打破宁静。
最后，对于兼具豪华品质与前瞻技术这两方面来说，奥迪e-tron Sportback不但给出了一份优秀的答卷，而且俨然是同级顶尖的存在，而整车出众的驾乘品质相比那些急于上市、交付的新能源车型，奥迪e-tron Sportback显得更有诚意以及更加专业，真正展示出了一个豪华品牌纯电C级轿跑SUV车型应有的实力和品质感。 王增益