2019年的共享经济，资本热情淡褪，行业经历着洗牌重塑。近日，网络经济服务平台——网经社电子商务研究中心发布了“2019年中国共享经济动向报告”，涵盖网约车、共享自习室、共享充电宝、共享单车等多个行业。据“报告”，2019年共享经济的大部分行业开始由大规模跑马圈地移步至精细化运营，回归商业本质；在此期间，不少新的共享模式在悄悄萌芽。
2019年3月起，共享单车品牌掀起了涨价潮，摩拜单车、哈啰单车、青桔单车的使用价格均有不同幅度的上调。此外，2019年下半年以来，以小电、街电、来电、怪兽充电等为代表的共享充电宝也纷纷涨价。
年度另一件大事是顺风车“归来”：2019年2月，哈啰顺风车业务正式在全国上线；6月高德在武汉、广东上线顺风车；9月，曹操出行开始试运营顺风车。11月6日，滴滴宣布顺风车回归。
网经社电子商务研究中心分析师陈礼腾认为，顺风车作为真正意义上的共享经济，是对资源的一种有效利用，在滴滴顺风车沉寂的这段时间里，市场需求依旧强劲。滴滴顺风车的重新上线，无论是对于滴滴本身，还是网约车市场来说，均承载了重要的意义。
与此同时，共享行业也经历着各种波折。2019年1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文在内部信中表示，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车。12月6日，多个渠道的消息源透露，ofo年底将裁员超50%。
对此，陈礼腾认为，初期的共享经济项目通过资本的助推加快了对市场的探索，但同时也导致了其商业模式的不成熟，尽管共享经济平台不断尝试新的盈利方式，但目前依旧未解决规模盈利的难题。
2019年，主打“沉浸式学习氛围”的共享自习室走红，在北京、上海、广州、西安、天津、银川等国内数十个城市相继出现，目前用户已达数十万。“努力鸭”“我想静静”“致青春”“1988”等平台如雨后春笋般涌现，成为又一个共享经济新业态。
“报告”分析指出，共享自习室兴起的背后是社会公共资源与用户需求之间的矛盾。目前，合适的公共学习空间只有图书馆，但图书馆的覆盖密度小，使用时间受限，难以全面满足群众的学习需求。
陈礼腾认为，在此背景下，共享自习室的出现符合学习型社会的建设需求。而共享自习室要想更好地发展，要吸取共享单车、网约车之前的发展经验，实现良性的市场竞争。
此外，不论从融资数还是融资金额上看，2019年共享经济的融资水平均不及2018年，大幅缩水。据网经社“电数宝”投融资数据库监测显示，2018年共享经济市场融资16起，融资额约为21.7亿元，而2019年融资6起，融资额7.5亿元。2019年融资数和融资额均不及2018年的40%。
从资本上来说，共享行业正经历着资本寒冬，一级市场融资不再容易。而从市场上来看，陈礼腾认为，共享经济大部分行业已从“百花齐放”到行业洗牌,中国的共享经济正由野蛮生长转型至稳步发展。
本报记者徐璐璐通讯员陈礼腾